11月5日，德国政府计划在从2020年开始的5年中，将电动汽车补贴从现在的每辆3000欧元提高至4500欧元，对于售价超过4万欧元的车型补贴将提高至5000欧元。补贴提高将加速德国汽车电动化，目前德国汽车年销量约340万台，电动车销量6万台左右，渗透率只有1.7%，低于中国和美国水平。
德国提高电动汽车购车补贴，以及欧洲碳排放标准提升，倒逼新能源车取代燃油车，也就意味着海外市场新能源汽车的需求将会被打开。
随着海外市场需求的打开，新能源汽车锂电池板块需求有望提高。
由于新能源汽车补贴退坡的影响，7-9月份新能源汽车产销量增速有所下滑，但是随着技术进步，新能源汽车成本还会不断下降，政策面仍然是不遗余力推动新能源汽车的发展，工信部部长苗圩曾提出2020年新能源汽车的销量达到200万辆。所以未来的新能源汽车增长的空间是非常巨大。
从产业链上下游的产业竞争格局来讲，我们认为锂电池上游原材料竞争格局会好于中游零部件，中游零部件会好于下游整车。上游资源壁垒比中游制造壁垒高。
